Kategorie: STLB

Klage oder Vergleich – Keine Entscheidung über Landesbahn Triebwagen

Klage oder Vergleich? Keine Entscheidung über Landesbahn Triebwagen

FPÖ und ÖVP sind wegen mangelhafter Triebwagen im Clinch: Vergleich oder Klage? Regierung vertagte Entscheidung.

Sechs S-Bahn-Züge hat die Steiermark 2009 bei Schienenfahrzeugproduzent Stadler gekauft und seit 2011 auch in Betrieb. Doch wegen zahlreicher Probleme sind die Fahrzeuge bis heute weder offiziell übernommen noch zur Gänze bezahlt (wir berichteten vorab).
Nun stellt sich die Frage: einem Vergleich über 7,2 Millionen Euro zustimmen oder eine Klage über 10,3 Millionen Euro riskieren? Fachleute und Politik sind sich uneins, in der Landesregierung stand daher am heutigen Donnerstag eine Kraftprobe bevor.

Entscheidung verschoben

Die Vorzeichen: Auf der einen Seite standen Verkehrslandesrat Gerhard Kurzmann (FPÖ) und Landesbaudirektor Andreas Tropper, die für den Vergleich votieren. Auf der anderen Seite waren die ÖVP sowie die Landesbahnen mit ihrem Direktor Helmut Wittmann, die dem Schweizer Fahrzeugproduzenten nicht so weit entgegenkommen wollen. Der Verfassungsdienst sollte den komplexen Streitfall überprüfen, hat aber keine Stellungnahme abgegeben. Daher gab es auch keine Entscheidung, der Akt wurde zurückgestellt. Nächste Woche sollen die Weichen gestellt werden.

Vor die Türe gesetzt
Hinter den Kulissen wird über „Zweifel an der Angemessenheit“ durch den Verfassungsdienst berichtet. Als „Schmerzgrenze“ kolportiert man 6,7 Millionen Euro.
Die Causa ist den Landesjuristen nicht unbekannt: Als man mit einem Vertreter der Bahnen zu Stadler gereist war, lief das Gespräch aus dem Ruder – die Steirer wurden gleichsam vor die Türe gesetzt, erzählt man sich in der Burg. Ob das die Beurteilung beeinträchtigt?
Im Verkehrsressort wollte man sich auf Spekulationen aber nicht einlassen. Tenor: Die Entscheidung sei Sache des Eigentümers, also der Landesregierung. Man empfiehlt weiterhin, keinen „teuren Rechtsstreit“ zu riskieren. Zumal eine Betriebssperre oder Rückforderung der Fahrzeuge drohen könnte.

Weitere 10,5 Millionen für die Bahn

Dass Kurzmann für die Landesbahnen am Donnerstag weitere 10,5 Millionen Euro beantragte, sorgte für zusätzlichen Zündstoff. Es ging dabei um Investitionen und Erhaltungsmaßnahmen für die Jahre 2015 bis 2019, die der Bund mitfinanziert. Ein Aufschub wäre nicht möglich gewesen, da sonst rund 23 Millionen – das Geld der Steirer und jenes des Bundes – für „den Weiterbestand der Strecken fehlen“, richtete man Finanzlandesrätin Bettina Vollath (SPÖ) aus. Fazit: Dieser Beschluss kam zustande.

Quelle: Kleine Zeitung

S-Bahn Steiermark Resümee 2014

Frisches Geld für Züge, aber kaum Geld für Netzausbau

Das Wellendach am Grazer Hauptbahnhof ist fertig, 2015 wird der Bahnsteig 1 generalsaniert. Auch neue Züge sind bestellt. Bei Strecken und Angebot gilt für S-Bahn und Regio-Bahn aber:“ Niveau halten“. Von Thomas Rossacher

18 neue Cityjets für die Steiermark.

18 neue Cityjets für die Steiermark. Foto © ÖBB

Rechtzeitig vor dem Fahrplanwechsel der ÖBB (14. Dezember) schauen Land und Verkehrsunternehmen nach vor – und zurück.

Seit Start der S-Bahn „konnte ein Fahrgastplus von 64 Prozent erzielt werden“, freut sich Verkehrslandesrat Gerhard Kurzmann. 2013 war der Anstieg drei Prozent groß. Vor allem im Frühverkehr sind „die Züge bald an ihre Kapazitätsgrenzen gelangt“. Betroffen ist meist die Strecke von Spielfeld/Straß nach Graz.

Die Regio-Bahn (großteils in der Obersteiermark unterwegs) legte seit 2007 um 15 Prozent Fahrgäste zu. Heuer war aber ein marginaler Rückgang zu bemerken. Unterm Strich sind in beiden Netzen aber am Tag 700 Kunden mehr als noch im Vorjahr auf Achse. Man liegt bei rund 57.000 Eisenbahn-Nahverkehrskunden.

Aufgerüstet

Für sie hat Franz Suppan (ÖBB) gute Nachrichten: Die Steiermark wird 18 neue Cityjets erhalten, spätestens 2016 sollen sie im Einsatz sein. Und die Railjets werden bis Sommer mit Fahrradplätzen aufgerüstet.
Passagiere, die in Graz aussteigen, werden das fertige Wellendach bemerken – und die neuen, grauen Uniformen des Personals. 2015 baut man übrigens den Bahnsteig 1 großflächig um.

Zufrieden („Plus acht Prozent“) sind ebenso sie GKB. Man will verstärkt den Kunden den Weg zum Bahnhof erleichtern. Zum Beispiel mit einem E-Bike-Angebot.

Die Landesbahnen mit ihrem 130 Kilometer langen Netz setzen wiederum voll auf Fahrgastbetreuer. Das bedeute mehr Service für die Kunden – und der Vandalismus gehe außerdem zurück.

Bei Streckenausbau und oder Taktverdichtungen gilt für S-Bahn und Regio-Bahn hingegen: „Niveau halten.“

 

Quelle: http://www.kleinezeitung.at/s/steiermark/chronik/4617674/Regio-und-SBahn_Geld-fur-Zuge-kaum-Geld-fur-Netzausbau

Weizer Bahn: Landesbahnen modernisieren Fuhrpark

Nachdem in den letzten Jahren neue Gelenktriebwagen für den S-Bahn-Verkehr eingesetzt werden, wurde nun auch eine moderne Wagengarnitur für die Beförderung der Schüler auf der Strecke Gleisdorf-Weiz angekauft.

City Shuttlek

Zwischen Gleisdorf und Weiz pendeln täglich rund 350 Schüler. Um in der Frühverkehrsspitze diese Transportaufgabe bewältigen zu können, setzen die Steiermärkischen Landesbahnen seit Jahren eine Wendezuggarnitur ein. Diese entsprach nicht mehr den heutigen Anforderungen und wurde nun durch eine City Shuttle-Garnitur ersetzt. Jeder der drei Reisezugwagen bietet Sitzplätze für 80 Personen. Die Großraumwagen vermitteln ein großzügiges Raumgefühl und stellen so eine wesentlich Komfortverbesserung für unsere Fahrgäste dar.
Am ersten Schultag nach Ostern haben die Schüler bereits von der Garnitur Besitz ergriffen und waren überaus erfreut über die Modernisierung.

City Shuttle mit Schuelerk

Insgesamt befördern die Steiermärkischen Landesbahnen auf dieser Strecke rund 700.000 Fahrgäste. Neben dem Schülerverkehr sind vor allem die Pendler eine immer wichtigere Zielgruppe. Diese schätzen vor allem die Direktzüge von Weiz nach Graz. Insgesamt gibt es in dieser Relation (Gleisdorf – Weiz) an Werktagen 22 Verbindungen in jede Richtung.
In diesem Jahr feiert die Weizer Bahn übrigens ihr 125-jähriges Bestehen. Am 28. Juli 1889 fuhr erstmals ein Zug von Gleisdorf nach Weiz. Eine Dokumentation mit dem Titel „125 Jahre Steiermärkische Landesbahnen“ des Fernsehsenders BR-alpha beschäftigt sich am 25. April um 19.30 Uhr unter anderem auch mit der Geschichte der Weizer Bahn.

Text: STLB | Fotos © Fladerer  – Graz, 23. April 2014

19 neue Triebwagen für GKB und StLB von Stadler

GKB ordert 13 GTW… 

StLB ordert 6 neue GTW…

Im August 2010 gab es dann die ersten Probefahrten des GKB GTW 5063 001 auf der Westbahn:

© Fabian Lackner

© Fabian Lackner – Probefahrten des ersten GKB GTW 5063 001 zwischen Amstetten und Seitenstetten

Die ersten beiden GKB GTW treffen am 21.08.2010 in Graz ein:

© Martin Wolf

© Martin Wolf: Die beiden nagelneuen GTW 5063 002 und 003 treffen in Graz ein.

 

Im September 2010 folgten dann die GTW der Baureihe 4062 für die StLB:

© Martin Wolf

© Martin Wolf – 27.09.2010: StLB 4062 003 in Peggau-Deutschfeistritz